Verschleiss

LKW-Verschleiss

Grundlegende Berechnung

Der Verschleiß eines LKWs beträgt 0,01% je 10 Kästchen zurückgelegter Strecke.

Auswirkungen auf die Reparatur

Der Verschleiß wirkt sich als Obergrenze für mögliche Reparaturen aus:

• Bis 5.000 km Fahrleistung: Reparatur bis 100% möglich
• Ab 5.001 km Fahrleistung: Maximale Reparatur nur noch 99%
• Ab 10.001 km Fahrleistung: Maximale Reparatur nur noch 98%
• Und so weiter...

Mit jeweils weiteren 5.000 km sinkt die maximale Reparaturmöglichkeit um 1%.

Obergrenze des Verschleißes

Die maximale Verschleißgrenze liegt bei 80% (also minimale Reparaturmöglichkeit von 20%):

• Diese Grenze wird bei 400.000 km Fahrleistung erreicht
• Danach bleibt die maximale Reparaturmöglichkeit bei 20%, unabhängig von der weiteren Fahrleistung

Beispiel: Ein LKW mit 567 km Fahrleistung kann bis zu 100% repariert werden, während ein LKW mit 5.001 km nur noch bis maximal 99% repariert werden kann.