Verschleiss: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | * Ab 10.001 km Fahrleistung: Maximale Reparatur nur noch 98% | ||
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| + | Mit jeweils weiteren 5.000 km sinkt die maximale Reparaturmöglichkeit um 1%. | ||
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| + | Die maximale Verschleißgrenze liegt bei 80% (also minimale Reparaturmöglichkeit von 20%): | ||
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| + | * Diese Grenze wird bei 400.000 km Fahrleistung erreicht | ||
| + | * Danach bleibt die maximale Reparaturmöglichkeit bei 20%, unabhängig von der weiteren Fahrleistung | ||
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| + | '''Beispiel:''' Ein LKW mit 567 km Fahrleistung kann bis zu 100% repariert werden, während ein LKW mit 5.001 km nur noch bis maximal 99% repariert werden kann. | ||
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Version vom 28. März 2025, 21:26 Uhr
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]LKW-Verschleiss
Grundlegende Berechnung
Der Verschleiß eines LKWs beträgt 0,01% je 10 Kästchen zurückgelegter Strecke.
Hintergrund
Mit der Einführung des Sattelschleppers wurde das Verschleißsystem ins Spiel integriert. Alle Fahrzeuge erfahren nun nach bestimmten Fahrleistungen einen Verschleiß, der ihre maximale Reparaturmöglichkeit einschränkt.
Auswirkungen auf die Reparatur
Der Verschleiß wirkt sich als Obergrenze für mögliche Reparaturen aus:
- Bis 5.000 km Fahrleistung: Reparatur bis 100% möglich
- Ab 5.001 km Fahrleistung: Maximale Reparatur nur noch 99%
- Ab 10.001 km Fahrleistung: Maximale Reparatur nur noch 98%
- Und so weiter...
Mit jeweils weiteren 5.000 km sinkt die maximale Reparaturmöglichkeit um 1%.
Obergrenze des Verschleißes
Die maximale Verschleißgrenze liegt bei 80% (also minimale Reparaturmöglichkeit von 20%):
- Diese Grenze wird bei 400.000 km Fahrleistung erreicht
- Danach bleibt die maximale Reparaturmöglichkeit bei 20%, unabhängig von der weiteren Fahrleistung
Beispiel: Ein LKW mit 567 km Fahrleistung kann bis zu 100% repariert werden, während ein LKW mit 5.001 km nur noch bis maximal 99% repariert werden kann.
